Morgan - Plus 8
 

Morgan plus 8

Plus 8 jusqu’à 2004

Conception

Le développement de la Plus 8 a été dirigé par Maurice Owen, un ingénieur pris spécifiquement pour le rôle. Le prototype Plus 8 était basé sur un châssis modifié du Plus 4, modifié pour accepter le bloc d'alliage Rover de 215 l (3,5 l) V8, acheté de GM-Buick en 1967. La boîte de vitesses Moss de Plus 4 et la Salisbury 7HA l'essieu a été amélioré avec un différentiel à glissement limité. Le châssis a été développé par étapes pour s'adapter aux changements de boîte de vitesses en 1973 et 1976, le châssis élargi en 1976 pour accueillir le châssis élargi et les ailes élargies pour accueillir des pneus plus gros pour supporter la puissance croissante et la tendance des pneus plus larges. L'original 1968 Plus 8 mesurait 57 pouces (1 400 mm) de largeur et le dernier 64 pouces (1 600 mm) (avec un «widebody» optionnel de 67 pouces (1 700 mm)). -accélération de la voiture de production britannique.
Pour marquer la 35e année de production de son Plus 8, MMC a publié une édition commémorative en 2003.

 
 

Plus 8 dès 2012

Le Morgan Plus 8 est la combinaison ultime de l'artisanat et de la technologie. Un châssis en aluminium léger et un moteur BMW de 4,8 litres reposent sous le corps Morgan traditionnel. Avec seulement 1220 kg, le Plus 8 est l'une des voitures V8 les plus légères au monde et est entièrement homologué selon les normes de sécurité européennes. Débloquer le plein potentiel du conducteur, prendre le volant d'une Morgan Plus 8 est une expérience de conduite addictive et intransigeante. Offert avec une boîte automatique à 6 vitesses ou une boîte manuelle à 6 rapports, le Plus 8 est aussi à l'aise sur une route sinueuse que dans la ville.

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Spécifications

Le Morgan Plus 8 bénéficie des fonctionnalités standard suivantes:

  • Jantes en alliage argenté à 6 branches
  • Transmission manuelle
  • Pare-brise, écrans latéraux et toit
  • Chauffe-eau
  • Détails de garniture en cuir
  • Direction assistée
  • Ensembles de contrôle de porte et caches de capot
  • Bouton Start
  • Choix de cuir noir ou beige

Capuche facile à monter

Le capot facile à monter en option permet à une personne de monter ou démonter le toit rapidement et facilement. En position basse, le capot ne compromet pas les belles lignes épurées de la voiture et est disponible dans différentes couleurs de mohair.

Automatique ou Manuel

Le Morgan Plus 8 est disponible avec une transmission manuelle en standard.Cependant, la puissance brute du Plus 8 peut également être gérée par une transmission automatique ZF à 6 rapports en option avec changement de vitesse au choix pour améliorer encore l'expérience de conduite.


 

Technique

MoteurBMW 4799CC V8
Boîte de vitessesBMW Man 6spd
Maximum d'énergie270kw (367 ch)
Couple maximum490 Nm (370 lb / ft)
Performance 0 - 624,5 secondes
Vitesse de pointe155 mph (249 km / h)
Puissance au poids315 ch / tonne
Mpg urbain18,2 mpg (16,5 l / 100 km)
Extra urbain32 mi / gal (8.7l / 100km)
Combiné23 mi / gal (12.11 / 100km)
Co2282 g / km
Longueur4010mm
Largeur1751mm
la taille1220mm
Poids sec1 100 kg
HomologationUE
Taille du réservoir de carburant55 litres
ChâssisAluminium collé + riveté

TECHNIQUE - AUTOMATIQUE

MoteurBMW 4799CC V8
Boîte de vitessesZF auto 6spd
Maximum d'énergie270kw (367 ch)
Couple maximum490 Nm (370 lb / ft)
Performance 0 - 624,5 secondes
Vitesse de pointe155 mph (249 km / h)
Puissance au poids315 ch / tonne
Mpg urbain17 mi / gal (16,4 l / 100 km)
Extra urbain36 mi / gal (7,9 l / 100 km)
Combiné26 mi / gal (11.0 / 100km)
Co2256 g / km
Longueur4010mm
Largeur1751mm
la taille1220mm
Poids sec1 100 kg
HomologationUE
Taille du réservoir de carburant55 litres
ChâssisAluminium collé + riveté

 
 
  • Morgan Plus8
  • dscn9421
 

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